在古代老百姓为了生存 竟然用黑社会的套路

在遥远的明朝时代，米价曾跌至低谷，那时的一石米仅需70文钱，每斤米的平均价格仅为8文。换算成现代的购买力，明朝的两文钱相当于今天的五毛钱。在那个时代，每公里仅需交两文钱，就如同现在每公里交五毛钱一样。仿佛时光倒流，过站交钱的过程中，我们能窥见历史的痕迹。

如今的收费站并非对所有车辆都收费。军车、警车、救护车、消防车等特种车辆，都享有免费通行的待遇。甚至在北方的某些县市，当地领导的车经过当地的收费站时，也遵循着不收费的原则——金钱虽重要，但领导的颜面更为尊贵。

回溯到明朝，钞关也有其特定的免费规则。领导的船、官员的船、以及进士和举人的船，都免于收费。同样的，在免费过站的时候，我们也仿佛看到了时光倒流。那时的老百姓，为了节省微薄的费用，想尽了办法逃过钞关的费用。

有的百姓造起假牌子，一面写着“相府”，另一面写着“通政司大堂”，冒充官船以求免费过钞关，就像如今一些民用货车挂军车牌照一样。还有的百姓则会请进士或举人坐在船上，作为护身符来应对收费人员，类似于现在某些驴友开车出门时携带记者以图方便。尽管手法各异，但目的都是为了节省那一点点的费用。

明朝的进士和举人在那时的文化教育和民营航运领域都发挥了重要作用。他们不仅推动了文化教育产业的繁荣发展，而且在帮助船主逃过路费方面也大显身手。船主为了感谢他们，会给予丰厚的回报。在拟话本《文疯子传》中，一位秀才仅凭借为两艘民船护航，便获得了五两纹银的顾问费。而进士和举人的身份更高，他们更有资格帮人免交过路费，获得的报酬自然也更高。

就帮人免交过路费这一方面来说，现今的记者似乎没有明朝的进士、举人那么有能耐。他们不能帮助货车逃费，也不能在高速公路上帮助客车逃费。即便只是在普通公路上帮助微型客车逃过路费，那也是大有可为的。毕竟现在的车流量远超明朝，收费站也比明朝的钞关更为密集。

不难看出，明朝时期老百姓的生活过得十分艰辛。为了生存，他们不得不采取各种方式来节省开支，甚至让进士和举人来帮助他们逃过路费。这背后的无奈和艰辛值得我们深思。