一分钟了解脚踏车外型进化史

自脚踏车诞生以来，其外形经历了多次变革，不断演变至今。在这两百多年的历史长河中，前后两轮的比例尺寸一直是变革的焦点。动画师Thallis Vestergaard用充满复古风情的小动画，带领我们回顾了脚踏车外形演变的历程。其中有些时期的构造看起来非常离奇，甚至让人质疑人类的胆识和想象力，但因为发明家们的勇敢尝试，才有了我们今天可以骑行的脚踏车。

早在1790年，法国人Comte Mede de Sivrac发明了名为“Velocifere”的装置，它的构造简单，由一根木条、两个轮子和一附马鞍组成，这可以被看作是脚踏车的雏形。此时还没有龙头的概念。

到了大约1818年，英国发明家Denis Johnson在此基础上加入了龙头把手以控制方向，加大了轮子并减轻了骨架重量。这些改进让这种装置更接近我们现在所熟知的脚踏车。

大约到了1839年，苏格兰铁匠Kirkpatrick MacMillan受到火车的启发，为脚踏车加入了踏板，产生了使前后轮转动的动力。这一创新极大地推动了脚踏车的发展。

而在1869年，一个极具挑战性和吸引力的时代到来了。这一年，“Penny-Farthing”这款著名的脚踏车出现了。这款车型的前后轮比例极为悬殊，给人一种既危险又迷人的感觉。虽然其发明者Eugene Meyer的大胆设计让人叹为观止，但他对轮圈钢丝的发明在脚踏车的演进过程中占据了重要地位。

直到大约1885年，脚踏车才逐渐演变成我们现在比较熟悉的模样。我们不禁好奇，在未来的几百年里，它又会经历怎样的变革呢？让我们拭目以待！想了解更多关于脚踏车外形进化的历程，请关注奇事网，这里有一分钟了解脚踏车外形进化史的精彩内容，更多精彩，敬请期待！