马云17亿火线救急 ofo深陷资本迷局：谁做了谁的局？

马云火线援助，ofo深陷资本迷局：谁掌控了谁？

曾几何时，ofo与摩拜在共享单车市场上展开了一场激烈的角逐。如今这家昔日风头无两的企业似乎正面临资本的考验。

近日，据德国网报道，ofo创始人戴威通过动产抵押的方式，先后两次将共享单车作为抵押物，换取了阿里系的17.7亿元人民币借款。这一消息令人震惊，也引发了广泛的关注。

工商信息显示，这两次抵押交易发生在今年2月，ofo急需资金应对运营压力。按照规定，ofo必须在未来一年内偿还这笔巨额借款。共享单车的盈利模式单一，ofo能否按时还款成为一个巨大的疑问。

这无疑是ofo的无奈之举。自去年与主要股东滴滴之间的矛盾公开化后，ofo的命运便备受关注。在股东压力下，ofo似乎不得不做出妥协。而腾讯系逐渐掌控了共享单车市场的两大巨头摩拜和ofo。

ofo的创始人戴威并不甘心。他面临着一道必须回答的命题：如何解决新一轮融资的问题？在此期间，市场传出小黄车资金紧张的消息，令人忧心。直到阿里投入17亿前，ofo已有7个多月没有融资消息传出。

这笔17亿元的借款对于ofo来说无疑是江湖救急。与此ofo可能也在借此机会与阿里共同抵抗滴滴的势力。阿里也有自己的算盘。在共享单车领域，阿里要保持与腾讯相当的话语权。由于主要股东的拒绝签字，阿里方面不得不采用贷款方式对ofo予以援助。

哈罗单车作为第三支势力也进入了共享单车市场。哈罗单车在北京市场的投放却引发了争议。如果ofo无法偿还借款，哈罗单车可能会利用这个机会增加市场占有率。阿里可能会通过债权转为股权的方式增加在ofo的股权，甚至成为控股股东。如果滴滴不接受这一安排，那么ofo可能只剩下空壳。

如今，ofo深陷资本迷局之中。谁掌控了谁？是戴威、阿里还是滴滴？这个问题引人深思。我们可以预见的是，共享单车的竞争将更加激烈和复杂。而这场资本博弈的结果将决定共享单车市场的未来格局。让我们拭目以待这场资本的角逐战将如何收场。