中美间航班数量将增加一倍

中美航班数量调整：逐步增长的趋势与深入洞察

随着全球航空市场的复苏，中美之间的航班数量调整成为了焦点话题。截至2025年3月，我们见证了中美航班数量的多阶段调整，并预见其继续增长的趋势。以下是详细的进展和规划：

一、2023年的基础调整

在2023年8月，中美双方经过协商，定下了本年度的重要目标：将中国赴美的航班数量从每周的12班翻倍增至24班。这一增量目标自2023年9月1日起开始实施，分为两个阶段，第一阶段增至每周18班，第二阶段在同年10月29日顺利完成了24班的目标。

二、2024年的持续扩容

到了2024年，中美民航部门为双方航司批准了每周各运营50班直飞航班，即总计100班的配额。这一数字相较于前一年的24班有了显著的增加，显示了双方在航空领域的合作意愿和市场需求。截至2024年6月的数据显示，中国大陆航司已充分利用了50班的配额，而美国航司仅使用了39班，仍有11班的配额尚未使用，这暗示了双方在航空市场恢复速度上的差异。

三、2025年的动态更新

进入2025年，中美航班的动态调整仍在继续。美国航空复飞了达拉斯至上海的航线，每周运营10班。中国海南航空和四川航空也恢复了中美航线，共同推动航班总量的提升。最近，美联航宣布将大幅增加旧金山至上海的直飞航班班次，我们期待这一消息能带来进一步的航班增量。

四、长期趋势与挑战

尽管中美航班数量持续增长，但我们必须认识到，截至2025年初，中美航线的整体运力仍低于疫情前的水平。部分区域如北美市场的恢复率仅为27%，显示出恢复之路的漫长和艰巨。中国航司的配额使用率高于美国航司，揭示了市场供需差异和航司运营策略的差异。未来中美航班的实际恢复速度和市场均衡仍需进一步观察。

中美航班数量的调整是一个复杂而动态的过程，涉及多方面的因素和考量。从近年来的调整中，我们可以看到双方在航空领域的合作意愿和市场的复苏趋势。未来的路还很长，需要双方共同努力来推动航空市场的全面恢复和发展。