高黎贡山隧道世界之最(大瑞铁路高黎贡山隧道

在保山市瑞丽的大瑞铁路施工现场，一座雄心壮志的隧道工程正在稳步推进——高黎贡山隧道一号竖井。此刻，它的面貌展现在王焕龙摄影镜头的捕捉之下。摄影师的镜头透过深沉的竖井，向我们揭示了工程的壮丽景象。

中新网报道，近日，大瑞铁路的高黎贡山隧道一号竖井主井已经取得了重大的进展。其掘砌深度已经达到了惊人的702.7米，成功地打破了国内铁路竖井最深的纪录。这一切得益于中铁二院设计团队的精心设计以及全体施工人员的辛勤努力。

这座竖井的设计采用的是普通凿井法进行开挖，面对复杂的地质环境，如竖井围岩纵向节理发育、突泥涌水以及富水花岗岩等难题，隧道设计者们采取了“探、注、掘”相结合的系统治水措施。这一措施的实施大大减小了施工风险，保证了工程的顺利进行。

随着工程的深入，井筒的开挖深度持续增加，工作面的静水压力也随之增大，注浆堵水的效果面临严峻考验。在这个关键时刻，中铁二院的隧道与地质专业工程师们迅速响应，多次第一时间赶赴现场进行应急处理。他们通过“会诊把脉”，成功攻克了节理发育富水花岗岩地层竖井的施工难题。他们的辛勤工作和专业精神赢得了业界的广泛赞誉。

大瑞铁路东起云南大理，西至瑞丽口岸，是中缅国际铁路通道的重要组成部分。这条铁路的建设不仅将极大地促进地区间的交通联系，也将为我国的对外交流提供重要的交通支持。让我们共同期待这条雄心壮志的铁路早日完工，为世界展示中国的建设力量。