中国有brt的城市

厦门： 在国内率先尝试，于2008年建成了首个高架桥模式的BRT系统。这一独立路权的设计，不仅保障了运营的流畅性，更在某种程度上预示了公共交通的未来趋势。

广州： 不甘落后，于2010年投入使用的BRT系统，不仅规模宏大，成为亚洲最大的BRT系统之一，更因其在公共交通领域的创新成果而荣获国际奖项。广州的BRT，以其高效、便捷的特点，迅速赢得了市民的青睐。

连云港： 作为一座带状城市，早在2012年便开通了BRT系统。这种公交系统形式与城市的形态相互适应，相辅相成，为市民提供了更加便捷的出行方式。

常州： 在公共交通领域一直走在前列，于2008年便建成了国内领先的BRT网络。常州的BRT以其清洁、便捷的特点而著称，为市民提供了优质的公交服务。

成都： 虽然建站时间较晚，但其BRT设施现代化，特别是采用了高架系统，大大提高了运营效率。成都的BRT系统不仅体现了现代都市的发展速度，更展现了其在公共交通领域的创新实力。

北京： 作为北方地区的代表，其BRT系统客流量巨大。北京的BRT系统不仅满足了市民的出行需求，更在一定程度上缓解了城市交通的压力。

昆明： 早期便开通了BRT系统，有效覆盖了核心城区的通勤需求，为市民提供了便捷的公共交通方式。

枣庄： 在BRT系统的建设中也有着不俗的表现，通车里程超过200公里，实现了市域的全覆盖。这一成就不仅体现了枣庄在公共交通领域的努力，更展现了其在城市发展中的决心和实力。

至于上海与常德，虽然在这份列表中并未详细叙述其BRT的运营特点，但无疑它们也是中国众多城市中积极推广和发展BRT系统的代表。