600960渤海活塞

一、财务概况

2024年度业绩展望显示：预计全年归属于上市公司股东的净利润将呈现亏损状态，金额在11.8亿至14.3亿元之间。这一数字与去年同期相比，下滑幅度高达493.54%至619.29%。亏损的主要原因在于德国子公司BTAH受到多方面冲击，包括俄乌冲突、供应链成本上涨以及主要供应商的破产。这些因素影响导致订单减少、亏损扩大，最终引发流动性危机并触发了破产条件。目前，公司董事会已经同意BTAH及渤海国际的破产申请，但仍需股东大会的审议。

二、管理层变动

在2024年8月，总经理陈更因工作调整而辞任，但他的董事、副董事长及专门委员会委员职务仍得以保留。陈更未持有公司股份，且没有任何未履行的承诺事项。

三、业务进展

产品结构的优化是我们当前的重点。我们致力于聚焦活塞主业，特别是大缸径活塞及氢燃料发动机活塞的研发和生产，目标是提升锻钢活塞的市场占有率。我们还成功开发出了新能源汽车的轻量化结构件，包括减振塔、车身纵梁等新能源项目已经定点。值得一提的是，我们的子公司渤海活塞的活塞产品已经在无人机发动机领域得到应用，并持续稳定供货。

在资产与战略方面，我们转让了天纳克排气股权，进一步优化了资产结构。自2018年以来，我们已经完成了业务转型，从单一的活塞制造扩展到了涵盖轻量化零件、轮毂、减震器等多领域的汽车零部件业务。

四、技术研发创新

我们在氢内燃机活塞的研发上取得了显著的进展，虽然目前仍处于试验阶段，但我们已经做好了全面准备，一旦技术成熟，我们将立即投入生产。

五、公司背景介绍

作为汽车零部件供应商，我们参与了国内汽车市场的复苏。在2022年，国内汽车市场产销增长的大背景下，我们公司也紧跟其后，实现了业务的稳步增长。我们的证券简称在2018年由“渤海活塞”变更为“渤海汽车”，但股票代码600960保持不变。我们期待在未来的发展中，继续为国内外汽车市场提供高质量的零部件和服务。