鲜为人知的海军抗战功绩

抗战爆发之际，中日海军实力悬殊对比

在抗日战争爆发时，中日两国的海军实力对比极为悬殊。日本海军的军费投入和舰船吨位远超中国，这种巨大的差距揭示了双方在海洋军事领域的巨大差异。

国民的海军继承自清朝和北洋，舰船老旧，技术落后。虽然分为东北舰队、渤海舰队、粤海舰队、江阴电雷队等不同的地域和学系单位，但在内战中形成了复杂的派系和分歧。尽管设立了海军部，名义上统一指挥，但实际上，海军的发展受到了诸多限制。

陈绍宽就任海军部长后，多次呼吁中央扩建海军，但请求往往未获批准。他意识到，如果中国海军要与日本进行海上作战，必须达到日本海军的七成实力。否则，中国将失去海洋制空权，而日本将掌控近海的自由行动。这样的建设需求在经费问题上一直未能得到解决。

尽管制定了扩充海军的计划，但的经费拨款远远不能满足需求。在抗战爆发前的几年里，海军实际获得的经费远远低于应得数额。与此形成鲜明对比的是，日本海军的军费投入极为庞大，是中国的数十倍。这种巨大的差距导致中国海军建设滞后，无法满足防御需求。

抗战爆发时，中国海军的舰艇数量有限，排水量也远远小于日本。中国海军的舰艇主要为轻巡洋舰、炮舰和艇，其中最大的排水量仅为3000吨，而最小的仅有300吨，总排水量约为5.9万吨。与此相比，日本海军的舰船吨位是中国的数倍之多。这种巨大的差距使得中国海军在抗战中面临极大的挑战。

抗战爆发时，中日两国海军的实力对比极为悬殊。这种差距不仅体现在军费投入上，也体现在舰船数量和技术水平上。这种差异使得中国海军在抗战中处于极为不利的地位，也揭示了当时中国海军建设的困境和挑战。在二战时期，日本海军的力量无疑是非常强大的。拥有285艘舰艇，包括9艘战列舰、4艘航空母舰、12艘重巡洋舰、13艘轻巡洋舰、70艘驱逐舰等，总排水量达到了惊人的115.3万吨。而为了应对这样的强敌，中国海军则展现出了坚韧和毅力。

当时，中国海军在绝对劣势的情况下，依然采取了积极的战术对抗日军。他们采用了舰队作战、要塞作战、作战和阻塞港道等四种战术，力图削弱日军的力量。在江道和黄浦江，中国海军沉船设防，构建阻塞线，布置，成功地堵住了日军海军的进犯通道。

淞沪会战期间，中国海军更是主动出击，炸毁了日军的重要设施，包括三井码头、储存汽油的趸船等。这场战斗也带来了中国海军的惨重损失，主力舰船多艘被毁，许多官兵在战斗中牺牲。尽管如此，他们依然坚守职责，甚至在炮座之下殉职。

面对日军对中国沿海的封锁，中国海军残存的舰船被用于保卫内河，如川江、荆河、湘江等，拱卫重庆。这一时期，中国海军主要以敌后的漂雷游击队的形式，打击日军。陈绍宽将军撰文揭示，仅在长江的某些地区，中国海军就已炸沉敌舰艇船只一百五十六艘，其中包括中型舰、运输舰、商船、汽艇等，造成了巨大的物质损失。

深入敌后，陈绍宽所言的残酷战场得到了敌军方面的证实。日本随军记者曾亲眼目睹，中国海军在江面上布下了重重，使得南京与汉口之间成为了一片令人胆寒的区。以近藤英次郎中将为首的日本海军十一战队，一边与两岸的敌军激战，一边冒险排雷前行。这就是后来名震四方的长江溯江舰队。

这支英勇的舰队派出了十几艘扫雷艇，艇与艇之间以钢缆相连，共同对抗密集的。的威力过于凶猛，许多扫雷艇触雷沉没，炮舰、运输船也相继遭遇不幸，损失惨重。一次，一支担负登陆任务的舰船不慎触雷，江水瞬间爆发，巨大的水柱直冲云霄，船身被炸成两段。船上的若月记者、同盟通讯社的下津久男以及六十多名陆战队员全部被狂涌的江水吞没。

在长江之外，中国海军还在闽厦、浙江、粤桂三地展开了激烈的抗敌行动。在闽厦，海军加强防务，增设临时炮台，封锁闽江港口，展开了一场场血战，成功收复失地，精心筹划闽江防御。在浙江，浙东的江河防务得到了充分配备，瓯江的炮台多次挫败敌舰。粤桂方面，海军协同防守珠江，雷队在西江布防，全力以赴。

中国海军付出了巨大的牺牲，他们的勇敢与坚韧为赢得抗战胜利做出了不可磨灭的贡献。1932年，黄浦江上的日军出云号巡洋舰见证了这一切，也见证了中华民族的顽强抗争。

注释：

①据《白崇禧口述自传（上）》，中国大百科全书出版社2009年版第256页记载。②引自中国第二历史档案馆藏件及苏小东的《中国海军抗战评述》。③高晓星的《抗战前南京国民海军的经费问题》为我们揭示了海军的经费状况。④蒋纬国总编的《抗日御侮》及日本防卫厅防卫研修所战史室的《中国方面海军作战》为我们提供了丰富的史料。⑤陈绍宽的《抗战六年来的海军》及郑天杰的访问纪录也为我们揭示了海军抗战的英勇事迹。更多内容请关注频道，鲜为人知的海军抗战功绩。