桂林航空突然停航

桂林航空停航风波：股权争端下的困境与挑战

一、停航表现

自11月3日起，桂林航空经历了一场前所未有的停航风波。所有航班均显示取消或售罄，无航班起降记录，仿佛整个航空业务在一夜之间陷入冰封。官方订票平台及第三方渠道均暂停销售机票，客服回应称因“公司计划调整”或“航线优化”。停航初期，恢复时间遥遥无期，桂林市虽表示“成立专班处理”，但具体进展却未向公众公开。

二、停航原因：股东矛盾激化

桂林航空由桂林交投（持股60%）和海航旗下桂林航旅（持股40%）共同持股。海航重整后希望将其纳入统一管理，但桂林方希望保留控制权。双方长期协商未果，终于在近期爆发矛盾。海航于2023年11月3日中止对桂林航空的航材供应、维修及信息系统支持，直接导致其运营停摆。除此之外，资金与债务问题也是导致停航的重要原因。桂林航空长期依赖海航提供的运营服务，欠付海航技术公司维修费等费用，引发诉讼纠纷。停航前，桂林航空已资不抵债，资金压力巨大。

三、后续影响与应对

面对停航危机，桂林航空迅速启动应急预案。对已购票旅客进行签转预案，协调其他航空公司承接航班，尽力减少旅客的损失。桂林市也在积极筹建自主维修单位并招聘技术人员，试图摆脱对海航的依赖。关于复航的争议也在持续。桂林航空单方面宣布复航计划，但海航方面表示其未获合法授权。这场股权争端导致的停航事件给桂林航空带来了巨大挑战。

四、背景补充

桂林航空成立于2015年，作为旅游航空的定位，其机队规模逐渐扩大至拥有十架飞机，航线覆盖85个城市。然而其运营长期由海航实际控制。此次停航事件反映了地方航空公司在股权结构、资金链以及外部合作中的脆弱性。尤其在当前航空业整合期的大背景下，管理挑战更为突出。对于桂林航空来说，如何在困境中寻找出路、化解股东矛盾并恢复运营将是其面临的重要任务。此次事件也为其他面临类似问题的航空公司提供了警示和借鉴。