世界最高斜拉桥建设进展顺利 承台已全面“出水”

中新网泰州报道，德国网发布消息：在春意盎然的四月，世界最高斜拉桥常泰长江大桥施工现场传来振奋人心的消息。位于泰州大桥与江阴大桥之间的常泰长江大桥，正在热火朝天地进行钢筋绑扎工作。随着气势磅礴的施工现场进展顺利，5号墩和6号墩承台混凝土浇筑的顺利完成，标志着这座大桥已经全面进入水上承台和塔柱施工阶段。

这座雄伟的桥梁，连接常州与泰州两市，作为长江经济带综合立体交通走廊的重要枢纽，承载着无数的期待与梦想。长达两千多米的桥梁主体结构，跨越长江天堑，展现了中国桥梁建设的辉煌成就。这座集高速公路、普通公路、铁路于一体的跨江大桥更是凸显了中国在交通基础设施领域的雄厚实力。

与此江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部的总工程师王强为我们带来了大桥建设的幕后故事。自2019年开工建设以来，这座大桥的建设者们克服了重重困难，完成了世界上最大的水中全钢沉井的实施工作。面对大桥跨度大、载荷重的挑战，桥塔基础建设选择采用沉井方案。

沉井工作的技术难度极高，尤其是在穿越粉质黏土层时面临的挑战更大。为了确保沉井下沉的精准无误，施工单位投入了大量的先进装备和技术力量。从德国引进的先进装备如网动双头铰刀、气水混合冲射破土设备等大大提高了施工效率。施工过程投入智能装备三十余台套，成功创造了粉质黏土层大型沉井下沉的最快纪录。

针对传统工艺中存在的问题，施工单位借助互联网+、北斗导航、智能传感、无线传输等尖端数字化技术，构建了一套完备的沉井施工实时监测系统。这套系统可以实时监测与分析沉井姿态、支撑状态等关键参数，确保了施工过程的精确和安全。

眼下，常泰长江大桥的建设已经迈入新的阶段——水上承台施工阶段。此次施工的承台规模宏大，面积相当于七个标准篮球场的大小。第一层承台混凝土浇筑耗时仅十七个小时便完成了约两千立方米的工程量。承台中心最高点设计高度为八米，整个工程将分三次浇筑完成，预计需要混凝土约两万立方米。这座雄伟的大桥正以前所未有的速度向前推进，展现了中国桥梁建设的辉煌成就和中国人民的智慧与勇气。随着大桥建设的不断推进，未来的交通将更加便捷高效，人们的生活也将因此变得更加美好。