青藏公路上奇怪的“铁棒”，是大清人的骄傲

青藏公路上的奇异“铁棒”

细心的人可能会在青藏公路两旁注意到一排排紧密分布的奇怪“铁棒”。它们不是用来防风防沙，也不是挂经幡的标识，更不是简单的安全设施。这些“铁棒”究竟有何神秘作用？

这种奇特的景象在国内并不多见，尤其是当你朝着可可西里方向前行时，会发现它们的数量越来越多。青藏铁路的建设本就是一个奇迹，但如何让路基在冻土上保持稳定，却是科学家们面临的更大挑战。高原冻土对温度极为敏感，冬季的冻胀和夏季的融沉，使得路面时常出现起伏不定的状况。

这时，我们的祖先展现出了他们的智慧——他们研发出了针对冻土治理的热棒技术。这些“铁棒”其实就是热棒，它们的工作原理非常简单又高效。热棒的上部装有散热片，下部则深深埋入多年冻土之中。内部是一种汽液两相对流循环的单向导冷系统。

当夏季来临，随着气温的升高，冻土开始融化，热棒内部的液态氨因受热而汽化，上升到热棒的上端。通过散热片，这些热量被有效地传导给空气，气态氨随之冷却并液化，再次沉到棒底。这样，热棒就像一个天然的“制冷机”，单向传导热量，保持冻土处于良好的冻结状态。

冻土的冻胀和融沉问题导致的路面塌陷、变形、破裂等现象，一直是青藏公路的难题。而热棒的引入，如同公路的守护者，与块石通风管复合路基共同应对冻土病害的挑战。

通过热棒的导冷作用，冬天时我们可以在地下冻土层中储存大量的冷量。这样在夏季，冻土就不会轻易融化，形成稳定的“永冻层”，提高了冻土的强度。这些热棒不仅是我们祖先的骄傲，也是青藏线上的一道独特风景。

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