成德南高速公路

一、路线及建设概览

从成都绕城高速公路螺狮坝立交启程，沿着成南高速共线前行15.5公里后，新建路段开始展现。这条线路途经成都市的青白江区、金堂县，穿越德阳市的中江县，绵阳市的三台县、盐亭县，直至南充市的西充县。终点与李桥枢纽互通立交交汇的广南高速、巴南高速，共同构成了这一宏大项目的终结点。全长约193.13公里，其中新建路段长达178.417公里。设计时速为80公里/小时，双向四车道，这条线路在2012年已经建成并正式通车。

二、功能与定位

作为《四川省高速公路网规划》中的第二条成都放射线（即成都至陕西的出川通道），该项目不仅是川东北地区的重要交通干线，更肩负着区域经济发展和川陕跨省运输的重要任务。

三、运营管理核心

四川成德南高速公路有限责任公司是这条线路的运营管理主体。这家公司成立于2009年，隶属于蜀道集团川高系统，其管理的项目还包括绵遂高速（绵阳段）、成绵高速扩容（川高段）等，总管理里程约370公里。在2025年1月27日，新增的鸣龙收费站正式开通，此举旨在缩短西充县城与周边乡镇的通行时间，进一步推动区域联动发展。而在2025年3月，成德南公司还召开了安全生产例会，并部署了森林草原防灭火专项工作。

四、建设进展与扩容项目

成南高速扩容工程是项目的关键部分。目前，成都段的路基工程已完成85%，计划通过三次交通转换完成半幅加宽，预计2025年底实现双向8车道的通车。而在2025年4月7日至7月31日期间，成南高速的成都至南充方向部分路段将进行封闭，在此期间，车辆可绕行新建道路通行。还有一个值得关注的点是成南扩容项目，虽然由成德南公司代管，但其线路是独立于成德南高速的。整个项目采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路I级。在建设中，注重减少耕地占用，采取新建复线、半幅加宽等方式优化路网结构。此项目的完成不仅完善了川东北的高速公路网，更对构建西部综合交通枢纽、促进沿线经济发展具有深远的战略意义。