科普！你知道有些火车开到一半要换车头吗？

全国铁路网：火车驰骋的千里之旅

在这个庞大的全国铁路网络中，每天都有数以千计的列车在飞驰。你知道吗？有些列车的旅程可是相当漫长，比如昆明开往哈尔滨西的K726次列车，全程运行时间长达67小时12分钟。那么，火车跑那么久，它会累吗？

火车，这个承载着无数旅人的钢铁巨兽，其实也是需要休息的。当机车牵引列车运行一定的时间和公里数后，它们就要进入“休眠”状态。这时，配属的机务段会对机车进行管理和维护，确保设备安全。毕竟，火车虽然不会感到疲劳，但它的“身体”也需要得到适当的照顾。

以Z95次列车为例，这趟列车由北京西始发，终到重庆西，行程长达2267公里，用时22小时43分。全程由两台机车分别牵引，在北京西至汉口区间和汉口至重庆西区间分别使用不同的机车。在汉口站，列车会进行机车的更换，一觉醒来，你会发现车头已经焕然一新。

不仅如此，在某些特殊的环境中，如青藏高原，由于海拔高、线路条件复杂，对机车乘务员的业务素质和身体素质有着极高的要求。进藏列车在格尔木站会更换一种特殊的内燃机车，同时还要加挂发电车。这些发电车上配备有制氧设备，司机可以在一边吸氧一边开车的情况下保障列车的正常运行。

那么，被换掉的机车去了哪里呢？它们会被驶入折返段内，进行设备检查、维修清洗，等待下次的使用。就像是人去做大保健一样，机车也要进行各种保养，比如洗个痛快澡、做个体检，甚至补充点防滑沙砾。

这一切的背后，是无数铁路工作者的辛勤付出和无私奉献。他们默默守护着每一趟列车的安全运行，让旅人们能够安全、舒适地到达目的地。全国铁路网的建设和发展，离不开他们的努力和汗水。正是有了他们，火车才能在驰骋的千里之旅中，不断前行，为人们的生活带来便利和美好。

供稿：《人民铁道》报业有限公司湖北记者站（武汉局集团公司融媒体中心）。文图：李庆、宋承洋、任瑶、杨知一、彭琦、蒋悦等。