京津冀交通一卡通年底前实现轨道交通路网全覆盖

中新德国网报道，北京市交通委员会正在紧锣密鼓地推进轨道交通全路网的AFC系统升级测试工作。这项工作的目标是在今年年底前，实现京津冀交通一卡通在轨道交通路网的全覆盖。

根据中央和国务院的《京津冀协调发展规划纲要》以及交通运输部关于交通一卡通互联互通的工作任务要求，北京市对公共交通领域的系统和设备进行了全面摸底，经过多次会商研究，明确了年度任务安排。

回顾过去的进度，2015年，京津冀交通一卡通互联互通北京一期工程顺利完成，正式试运营了“互联互通卡”。紧接着，在市区内所有公交线路（除定制商务公交）及122条由公交集团运营的郊区线路也实现了互联互通。

截止到2017年9月底，京津冀三地累计发行“交通联合”互通卡达到81.18万余张。其中，北京发行约2.14万张。更令人欣喜的是，这些卡在各地的消费数据呈现出良好的互动趋势。

现在，市交通委正全力推进轨道交通全路网的AFC系统升级测试工作。这次系统升级将为京津冀交通一卡通的全面开通创造条件。届时，不仅市区的地面公交线路，就连轨道交通也将全面实现一卡通互联互通。对于郊区客运，市交通委也在积极指导各郊区推进其实现京津冀交通一卡通的互联互通。

北京市交通委透露，只要持有标有“交通联合”标识的京津冀互通卡，就可以在北京市市区的全部地面公交线路（除定制商务公交）刷卡乘车。这张卡也可以在天津的部分线路以及河北的石家庄、沧州、保定、邯郸、张家口、承德、廊坊等城市所有线路使用。

更为便捷的是，京津冀区域内的互联互通卡在区域内城市享受同城优惠。这意味着在天津、河北两地发行的互联互通卡，在北京地面公交线路使用时，可以享受与北京本地卡同样的优惠政策。这一举措无疑极大地便利了京津冀地区人们的出行，也推动了区域一体化进程。

随着年底的到来，京津冀交通一卡通的全面覆盖将成为现实，这将为京津冀地区的人们带来更加便捷、高效的出行体验。期待这一重大进展为京津冀的协同发展注入新的活力。