电喷柴油车故障灯图解

当汽车的仪表盘上亮起各类故障灯时，每个符号背后都隐藏着关于车辆健康的秘密信息。让我们揭开这些符号背后的故事，深入理解可能的原因和应对措施。

首先是发动机故障灯，当黄色或橙色的发动机符号亮起时，意味着车辆的排放系统、燃油系统或电路传感器出现了问题。排放系统的故障可能源自EGR阀的故障或氧传感器的问题；燃油系统可能受到喷油嘴堵塞或燃油质量不佳的影响；而电路或传感器的故障则可能与进气压力传感器、曲轴位置传感器有关。面对这种情况，我们需要尽快使用诊断仪读取具体的故障码，定位问题所在。如果是动力明显下降或冒黑烟的情况，应立即进行维修。

再来看DPF（柴油颗粒过滤器）堵塞警告灯。这个警告通常以蜂窝状或“DPF”字样显示。当颗粒过滤器被碳烟堵塞无法正常再生时，可能是长期短途行驶导致的。为了解决这个问题，我们可以尝试提高发动机转速（2000-2500转）行驶10-20分钟，以触发主动再生。如果警告灯持续亮起，就需要使用专业设备来进行强制再生或清洗更换DPF。

油水分离器的警告灯亮起时，意味着燃油滤清器中积水过多或传感器线路出现故障。此时应立即停车，排空油水分离器中的积水，并定期更换燃油滤清器以保证车辆正常运行。

尿素系统故障灯是提醒我们使用在SCR系统中的AdBlue或尿素出现了问题。可能是尿素液位低或质量不合格，也可能是喷嘴堵塞、泵故障等导致的。添加合格的车用尿素溶液是当务之急，如果灯闪烁或持续亮，就需要使用诊断仪检查整个SCR系统。

当机油压力警告灯亮起时，意味着机油不足、油路堵塞或机油泵故障等问题已经出现。这时必须立即停车检查，关闭发动机后补充机油。如果机油液位正常但警告灯仍然亮起，不要继续行驶，应立即联系拖车服务。

水温过高也是一个不容忽视的问题。冷却液不足、水泵故障、散热器堵塞或节温器卡死等都可能是罪魁祸首。遇到这种情况，应立即停车怠速降温，待水温下降后检查冷却液情况。

预热塞指示灯、电池充电故障灯等也需要我们关注。预热塞指示灯在冷启动时亮起是正常的，但如果行驶中亮起或冷启动困难就需要检查预热塞或继电器。电池充电故障灯亮起可能是由于发电机不发电、蓄电池亏电或接头松动等原因导致的，这时需要关闭非必要电器并尽快检查发电机和电路。

汽车仪表盘上任何故障灯的亮起都不应被忽视。红色故障灯需要立即停车检查，黄色故障灯则提示我们需要尽快检修。建议随车携带OBD诊断仪以便快速读取故障码并定位问题所在。若故障灯频繁亮起或伴随其他症状如抖动、动力不足、异响等应及时联系专业维修人员处理避免问题恶化。