中国空间站将于2022年建成，首次公开核心舱

中国载人空间站，简称中国空间站，是我国正在构建的、具有独特中国特色的在轨组装式空间实验室系统。其建造蓝图早在2010年至2015年间就已规划，预计于2022年前后完成建设。这个空间站的轨道高度为400至450公里，倾角为42至43度，设计寿命长达十年，能够长期驻留三人，总重量高达90吨，足以进行大规模的空间应用研究。

中科院力学所研究员胡文瑞院士在上海科协大讲坛中透露，根据载人航天的阶段性规划，我国空间站有望在2022年开始运营。而根据空间站的“五舱”结构，其首舱有可能在2018年左右发射升空。

在平昌冬奥会的闭幕式上，中国作为2022年冬奥会的东道主进行了精彩的8分钟表演，期间展示了中国空间站的概念，引发了全球的关注。这个令人瞩目的空间站将在冬奥会举办时正式投入使用。

让我们进一步聚焦在“中国空间站核心舱”的介绍上。今年是我国载人航天工程“三步走战略”的关键之年，央视记者在天津航天城的厂房中首次公开了中国空间站核心舱的神秘面纱。

航天科技集团五院空间站系统主任设计师张昊详细描述了核心舱的功能：“核心舱是空间站的主控舱段，负责整个空间站的姿态调整、动力控制和载人环境管理。其中，一大柱段是航天员主要的工作和实验区域，而小柱段则为他们提供了舒适的睡眠和卫生环境。”

中国空间站由核心舱和两个实验舱构成，每个舱的重量均超过20吨。这种三舱结构能够同时对接两艘载人飞船和一艘货运飞船。

航天科技集团五院空间站系统副总设计师朱光辰用一个生动的比喻来描述神舟飞船与天宫一号、天宫二号以及空间站的关系：“神舟飞船就像一辆轿车，天宫一号和天宫二号则相当于一室一厅的房子，而我们的空间站则是三室两厅还带有储藏间的高级住宅。”

值得一提的是，中国空间站的研制团队相当年轻且充满活力，平均年龄仅为35岁。这支团队在国际空间站项目启动并拒绝了中国的加入之后于同年成立。副总设计师朱光辰表示：“我们要靠一个国家的力量，把所有技术在我们自己的空间站上实现。”从杨利伟进入太空到今天的成就，这支团队经历了无数的挑战和突破。

空间站的研制过程中面临诸多挑战。舱体多样且构型复杂成为设计的首要难题。各种飞行器不同的组合状态实际上是一个全新的航天器。对接载人飞船或货运飞船后，会产生不同的状态组合，带来一系列的力学问题、通信问题和电源获取问题等等。太空中的舱体还面临着失重、辐射等挑战。

为了应对这些挑战，科研人员付出了巨大的努力。例如，太空机械臂的研制已成为航天员工作的得力助手。早在2016年，机械臂的孪生兄弟已随航天员景海鹏、陈冬在天宫二号亮相，成为世界上首次在太空中由航天员直接控制的机械臂。中国载人航天工程已经突破了系列关键技术，为进入空间站时代做好了充分准备。航天科技集团五院空间站系统总体设计师罗超为我们展示了一项独特的技能：通过机械手抓取水瓶。观察中，我们可以看到机械手展现出的柔顺力量，它精准地掌控着力度，避免水瓶受到任何变形或损害。

这款机械臂的研制团队由三个充满活力的年轻人组成，他们的平均年龄不到32岁。更令人钦佩的是，他们仅用了不到三年的时间，就完成了从项目立项到交付使用的壮举。未来，机械臂将成为空间站上的得力助手，辅助航天员完成各项任务。

时间飞速，转眼已至2022年。这一年，中国空间站将完成建设，我国将成为世界上第三个拥有空间站的国家。空间站研制团队的每个成员都热切期待着中国空间站的首秀。他们以坚定的信念和不懈的努力，推动中国航天新时代的到来。这份坚韧与执着，无疑将永载中国航天的史册。